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加快打造原始創(chuàng)新策源地，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，努力搶占科技制高點(diǎn)，為把我國(guó)建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國(guó)作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書(shū)記在致中國(guó)科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求、面向人民生命健康，率先實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展，率先建成國(guó)家創(chuàng)新人才高地，率先建成國(guó)家高水平科技智庫(kù)，率先建設(shè)國(guó)際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國(guó)科學(xué)院辦院方針

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“潛龍”“海燕”“深海勇士”各顯神通

大洋深處，“中國(guó)數(shù)據(jù)”正在刷新

2018-04-25 科技日?qǐng)?bào) 陳瑜

【字體：大中小】

語(yǔ)音播報(bào)

　　經(jīng)過(guò)兩個(gè)海試潛次，“潛龍三號(hào)”通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家組驗(yàn)收，4月24日在南海開(kāi)始試驗(yàn)性應(yīng)用第一潛。

　　同樣在南海，4500米級(jí)載人潛水器“深海勇士”號(hào)開(kāi)啟6個(gè)深?？脊艥摯巍?/p>

　　在青島，下潛8213米的“海燕”滑翔機(jī)剛剛“回巢”；在西南印度洋，累計(jì)作業(yè)航程超過(guò)2000公里的“潛龍二號(hào)”4月22日被“打包”進(jìn)“向陽(yáng)紅10”船后甲板集裝箱，之后將被海運(yùn)回國(guó)接受技術(shù)升級(jí)。

　　大洋深處刷新的“中國(guó)數(shù)據(jù)”背后，是我國(guó)探索深海大洋邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

　　“潛龍三號(hào)”創(chuàng)下深海航程最遠(yuǎn)紀(jì)錄

　　“潛龍二號(hào)”的工作暫告一段落，“孿生兄弟”“潛龍三號(hào)”“征戰(zhàn)”正酣。

　　“孿生兄弟”的總設(shè)計(jì)師、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所研究員劉健說(shuō)，“潛龍三號(hào)”在“潛龍二號(hào)”技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，其中最主要的變化之一是增加了最大續(xù)航能力。

　　4月22日，“潛龍三號(hào)”迎來(lái)海試第二潛，創(chuàng)下了我國(guó)自主潛水器深海航程最遠(yuǎn)紀(jì)錄——航行42小時(shí)48分鐘、航程156.82公里，提升了技術(shù)水平和性能。

　　這也為各種潛水器密切配合乃至“三龍”（“蛟龍”“海龍”“潛龍”）聚首打下了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，屆時(shí)將組成我國(guó)探秘深海大洋的利器。

　　“海燕”創(chuàng)造世界下潛深度紀(jì)錄

　　相比傳統(tǒng)的無(wú)人無(wú)纜潛水器，水下滑翔機(jī)耗能小、成本低、部署便捷，具備獨(dú)立在水下全天候工作的能力，并且可以搭載科考所需的任務(wù)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

　　4月21日，“向陽(yáng)紅18”號(hào)在青島靠港，圓滿(mǎn)完成共享航次任務(wù)。

　　在該航次中，31套我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“海燕-4000”米級(jí)水下滑翔機(jī)和“海燕-10000”米級(jí)水下滑翔機(jī)等設(shè)備，在馬里亞納海溝共完成18個(gè)剖面的下潛觀測(cè)，最大工作深度達(dá)到8213米，刷新了最新世界下潛深度紀(jì)錄，順利通過(guò)海試。

　　大深度水下滑翔機(jī)的研制成功，不僅帶動(dòng)了我國(guó)深海無(wú)人裝備發(fā)展，收集的長(zhǎng)時(shí)間大空間尺度的高分辨率水體信息，也可為科學(xué)家提供寶貴資料。

　　水下考古“牽手”載人潛水器挺進(jìn)深海

　　南海海域是我國(guó)古代海船南下的必經(jīng)航道。但是，海上風(fēng)暴、水中暗礁，常常讓眾多滿(mǎn)載貨物來(lái)往于世界各地的船只連同船上的貨物一起沉沒(méi)海底，成為人類(lèi)珍貴的水下文化遺產(chǎn)。

　　載人潛水器，讓水下考古不斷向深海領(lǐng)域拓展。

　　4月20日早晨，正在我國(guó)南海西沙群島北礁海域執(zhí)行深海考古作業(yè)的4500米級(jí)載人深潛器“深海勇士”號(hào)迎來(lái)首次下潛。

　　在長(zhǎng)達(dá)8個(gè)半小時(shí)的水下連續(xù)作業(yè)中，借助潛水器光源，考古隊(duì)員沿著規(guī)劃路線(xiàn)，對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行目測(cè)走航調(diào)查，同時(shí)用高清視頻系統(tǒng)對(duì)調(diào)查區(qū)域做影像數(shù)據(jù)采集。

　　此次下潛設(shè)定的工作計(jì)劃基本完成，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)海底和沉船相關(guān)線(xiàn)索。相關(guān)人士表示，目前我國(guó)水下考古在深海領(lǐng)域缺乏經(jīng)驗(yàn)，工作大多集中在40米以?xún)?nèi)淺海域，更深海域人工潛水作業(yè)難度很大，而200—300米基本達(dá)到人類(lèi)潛水的極限。此次調(diào)查也是我國(guó)水下考古深海作業(yè)的初次嘗試和探索。

　?。ㄔd于《科技日?qǐng)?bào)》 2018-04-25 04版）

　　經(jīng)過(guò)兩個(gè)海試潛次，“潛龍三號(hào)”通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家組驗(yàn)收，4月24日在南海開(kāi)始試驗(yàn)性應(yīng)用第一潛。
　　同樣在南海，4500米級(jí)載人潛水器“深海勇士”號(hào)開(kāi)啟6個(gè)深?？脊艥摯?。
　　在青島，下潛8213米的“海燕”滑翔機(jī)剛剛“回巢”；在西南印度洋，累計(jì)作業(yè)航程超過(guò)2000公里的“潛龍二號(hào)”4月22日被“打包”進(jìn)“向陽(yáng)紅10”船后甲板集裝箱，之后將被海運(yùn)回國(guó)接受技術(shù)升級(jí)。
　　大洋深處刷新的“中國(guó)數(shù)據(jù)”背后，是我國(guó)探索深海大洋邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。
　　“潛龍三號(hào)”創(chuàng)下深海航程最遠(yuǎn)紀(jì)錄
　　“潛龍二號(hào)”的工作暫告一段落，“孿生兄弟”“潛龍三號(hào)”“征戰(zhàn)”正酣。
　　“孿生兄弟”的總設(shè)計(jì)師、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所研究員劉健說(shuō)，“潛龍三號(hào)”在“潛龍二號(hào)”技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，其中最主要的變化之一是增加了最大續(xù)航能力。
　　4月22日，“潛龍三號(hào)”迎來(lái)海試第二潛，創(chuàng)下了我國(guó)自主潛水器深海航程最遠(yuǎn)紀(jì)錄——航行42小時(shí)48分鐘、航程156.82公里，提升了技術(shù)水平和性能。
　　這也為各種潛水器密切配合乃至“三龍”（“蛟龍”“海龍”“潛龍”）聚首打下了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，屆時(shí)將組成我國(guó)探秘深海大洋的利器。
　　“海燕”創(chuàng)造世界下潛深度紀(jì)錄
　　相比傳統(tǒng)的無(wú)人無(wú)纜潛水器，水下滑翔機(jī)耗能小、成本低、部署便捷，具備獨(dú)立在水下全天候工作的能力，并且可以搭載科考所需的任務(wù)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
　　4月21日，“向陽(yáng)紅18”號(hào)在青島靠港，圓滿(mǎn)完成共享航次任務(wù)。
　　在該航次中，31套我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“海燕-4000”米級(jí)水下滑翔機(jī)和“海燕-10000”米級(jí)水下滑翔機(jī)等設(shè)備，在馬里亞納海溝共完成18個(gè)剖面的下潛觀測(cè)，最大工作深度達(dá)到8213米，刷新了最新世界下潛深度紀(jì)錄，順利通過(guò)海試。
　　大深度水下滑翔機(jī)的研制成功，不僅帶動(dòng)了我國(guó)深海無(wú)人裝備發(fā)展，收集的長(zhǎng)時(shí)間大空間尺度的高分辨率水體信息，也可為科學(xué)家提供寶貴資料。
　　水下考古“牽手”載人潛水器挺進(jìn)深海
　　南海海域是我國(guó)古代海船南下的必經(jīng)航道。但是，海上風(fēng)暴、水中暗礁，常常讓眾多滿(mǎn)載貨物來(lái)往于世界各地的船只連同船上的貨物一起沉沒(méi)海底，成為人類(lèi)珍貴的水下文化遺產(chǎn)。
　　載人潛水器，讓水下考古不斷向深海領(lǐng)域拓展。
　　4月20日早晨，正在我國(guó)南海西沙群島北礁海域執(zhí)行深?？脊抛鳂I(yè)的4500米級(jí)載人深潛器“深海勇士”號(hào)迎來(lái)首次下潛。
　　在長(zhǎng)達(dá)8個(gè)半小時(shí)的水下連續(xù)作業(yè)中，借助潛水器光源，考古隊(duì)員沿著規(guī)劃路線(xiàn)，對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行目測(cè)走航調(diào)查，同時(shí)用高清視頻系統(tǒng)對(duì)調(diào)查區(qū)域做影像數(shù)據(jù)采集。
　　此次下潛設(shè)定的工作計(jì)劃基本完成，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)海底和沉船相關(guān)線(xiàn)索。相關(guān)人士表示，目前我國(guó)水下考古在深海領(lǐng)域缺乏經(jīng)驗(yàn)，工作大多集中在40米以?xún)?nèi)淺海域，更深海域人工潛水作業(yè)難度很大，而200—300米基本達(dá)到人類(lèi)潛水的極限。此次調(diào)查也是我國(guó)水下考古深海作業(yè)的初次嘗試和探索。
　?。ㄔd于《科技日?qǐng)?bào)》 2018-04-25 04版）

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