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　　從成都到拉薩的川藏交通廊道，橫跨14條大江大河，穿越21座海拔4000米以上的雪山，規(guī)劃建設(shè)中的川藏鐵路因此被譽(yù)為“最難”鐵路線。然而，這條“難于上青天”的交通干線所處的川藏交通廊道，一直是中科院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所的主戰(zhàn)場之一。
　　在2017走進(jìn)中科院“科技支撐川藏交通廊道建設(shè)”記者行活動中，記者一路從成都沿318國道前往西藏林芝，對川藏交通廊道南線進(jìn)行了考察。為期12天的考察，讓記者清晰地了解到，山地所在支撐川藏交通廊道建設(shè)工作中，通過災(zāi)害鏈研究凝聚災(zāi)害研究力量的宏大圖景。
　　“慣犯”的“杰作”
　　從西藏波密前往林芝的路上，記者隨科研人員來到318國道通麥大橋以南20公里處的易貢湖。
　　從318國道向南拐入一條怪石嶙峋的小路，顛簸前行十幾分鐘到達(dá)易貢湖后，記者才明白，這條坑坑洼洼的幽閉小徑兩旁散落的巨石，竟是由泥石流從隱匿在烏云深處的高山上沖刷下來的。
　　“2000年4月9日，上游滑坡轉(zhuǎn)變?yōu)樗樾剂?，堵塞了易貢藏布江?！敝锌圃荷降厮芯繂T陳寧生說。
　　據(jù)山地所科研人員考察，2000年的崩塌，泥石流從距地面高差3000多米的峰頂奔流而下，裹挾起溝道里的松散石塊，長途奔襲了8.5公里，在易貢藏布江形成了長達(dá)4.6公里、前沿最寬達(dá)3公里、高達(dá)60~110米近似喇叭狀的天然壩體。
　　“這整座山都是那時候帶下來的?！标悓幧钢鴾系纼蓚?cè)的高崖說。據(jù)科研人員后來的考察分析，那一次災(zāi)害的堆積量達(dá)3億立方米。
　　然而，當(dāng)記者站在溝口放眼向山頂望去，從山頂?shù)接浾咚镜奈恢?，已然形成了一道狹長的扇形溝道?？蒲腥藛T告訴記者，如今的地形是后期泥石流多次沖刷的“杰作”。
　　“從2000年到現(xiàn)在，接近17年的時間，這里又沖刷出一條泥石流溝道。”山地所總工程師游勇介紹說。依據(jù)山地所科研人員的考察，易貢泥石流每年會發(fā)生5次左右，屬于災(zāi)害“慣犯”。
　　“據(jù)我們考察，在泥石流溝道上方有1.71億方的不穩(wěn)定體，并且這里比較破碎，構(gòu)造非常發(fā)育，有三個斷層在此交匯，所以未來還有發(fā)生大規(guī)模災(zāi)害的可能?！标悓幧f。
　　把災(zāi)害關(guān)在溝內(nèi)
　　依據(jù)科研人員的考察，陳寧生擔(dān)心，如2000年那樣的災(zāi)害，有可能在50年一遇的地震、干濕氣候疊加作用下，再度演化成一條貽害無窮的“災(zāi)害鏈”。
　　事實上，在2000年泥石流堵塞易貢藏布江形成堰塞湖兩個月后，堰塞湖曾發(fā)生潰決，將災(zāi)害的威力釋放到下游，并帶來了毀滅性打擊。
　　“一天之內(nèi)，河水從100米全部潰決到底，形成每秒12萬方的流量，將下游公路、村莊、通訊設(shè)施完全摧毀。”游勇告訴記者，當(dāng)時的流量比三峽電站百年一遇的洪水流量還大。
　　堰塞湖潰決還在下游造成了35處滑坡崩塌次生災(zāi)害，危害巨大。
　　一場災(zāi)害能夠產(chǎn)生如此強(qiáng)大的“遠(yuǎn)程效應(yīng)”，令為川藏交通廊道安全提供保障的山地所人對這個20多公里外的泥石流溝予以“特別關(guān)照”。
　　在科研人員的眼里，易貢泥石流溝可以說是一個“山地災(zāi)害博物館”。在這個狹長的溝道中，滑坡、碎屑流、堰塞體、潰決洪水、次生滑坡災(zāi)害和泥石流悉數(shù)登場，形成了一條完整的山地災(zāi)害鏈條。
　　災(zāi)害影響大，且有反復(fù)發(fā)作的趨勢，該如何盡可能地削弱這一災(zāi)害點對川藏交通廊道的遠(yuǎn)程影響？
　　科學(xué)家除了在川藏鐵路等在建項目選址上苦下功夫之外，還借助政府部門規(guī)劃的生態(tài)工程為交通廊道多加了一道安全閥——斬斷災(zāi)害鏈，將災(zāi)害控制在溝道之內(nèi)。
　　“現(xiàn)在計劃在附近修建一個30多米的攔水壩，一旦再次發(fā)生泥石流堵江，我們可以將水通過管道進(jìn)行排導(dǎo)，防止堰塞湖發(fā)生潰決?！标悓幧钢棕暷嗍鳒蠔|側(cè)的鐵山說。
　　整合力量干大事
　　通過文獻(xiàn)分析了解災(zāi)情基礎(chǔ)信息，借助遙感解釋排查災(zāi)害點，再利用山地災(zāi)害動力學(xué)分析實驗及動力模擬系統(tǒng)評估風(fēng)險，最終給出防治建議——借助這一整套科學(xué)研究流程，山地所的科研人員已充分了解了易貢泥石流溝，對它的隱患也有了較為全面的認(rèn)識。
　　然而，對這樣的風(fēng)險如何實現(xiàn)準(zhǔn)確地預(yù)測，又是否存在其他更有效的防治手段——這些來自“山地災(zāi)害博物館”的疑問，將困擾當(dāng)下山地災(zāi)害研究的難題暴露在科研人員面前。
　　“要做山地災(zāi)害鏈的研究，很多科研設(shè)備都需要自己設(shè)計制造。”山地所副所長陳曉清說，對災(zāi)害鏈的研究，需要模擬振動、溫控、降雨三種工況疊加下的災(zāi)害情況。
　　“這三種工況都考慮進(jìn)來，可以有效研究土體破壞、滲流機(jī)理等，為大型碎屑流的運動距離預(yù)測、危險范圍分析提供基礎(chǔ)參數(shù)，也可以為冰川泥石流的土體破壞機(jī)理、啟動條件等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)?！标悤郧逭f。
　　這些數(shù)據(jù)可以為山地災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警閾值提供更有力的支持，比如氣溫升高到何種程度會暴發(fā)冰川泥石流，降雨到什么程度會引發(fā)泥石流，這些信息都可以實現(xiàn)量化，為有效的監(jiān)測預(yù)警提供數(shù)據(jù)支撐。
　　然而，要收集整合齊這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并最終走到準(zhǔn)確監(jiān)測預(yù)警那一步，仍有很遠(yuǎn)的距離，也需要來自各方更加長期穩(wěn)定的支持。
　　“中科院更加認(rèn)識到了災(zāi)害研究的重要性，正在開展聚合中國優(yōu)勢減災(zāi)科研力量的頂層設(shè)計?！标悤郧褰榻B說。
　　這意味著，在不遠(yuǎn)的將來，中科院相關(guān)災(zāi)害研究的力量，將更加緊密地協(xié)同和凝聚，攜手打通災(zāi)害預(yù)判、風(fēng)險分析、防治和災(zāi)害管理的各個環(huán)節(jié)。
　　到那時，不僅災(zāi)害研究的相關(guān)力量實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，諸如微小衛(wèi)星、微電子技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫娴膬?yōu)勢，也都有望在山地災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警中大顯身手。
　?。ㄔd于《中國科學(xué)報》 2017-07-06 第1版 要聞)