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　　中國科學院3月1日召開大氣灰霾研究媒體通報會，集中介紹中科院在大氣灰霾追因溯源、數(shù)值模擬、預警預報、監(jiān)測技術(shù)、控制技術(shù)、低階煤清潔高效利用等方面取得的研究進展。
　　中科院“大氣灰霾追因與控制”專項和區(qū)域大氣環(huán)境研究卓越創(chuàng)新中心首席科學家賀泓研究員介紹說，中國科學院戰(zhàn)略性先導科技專項“大氣灰霾追因與控制”的研究，一是針對重點區(qū)域開展外場觀測，建立了京津冀天地空一體化的立體觀測體系，對氣象參數(shù)、污染物、顆粒物濃度成分和粒徑等開展了長期觀測研究。開發(fā)了空氣質(zhì)量衛(wèi)星遙感監(jiān)測系統(tǒng)，對我國大氣污染實現(xiàn)了衛(wèi)星業(yè)務(wù)化監(jiān)測。二是對大氣灰霾形成機理進行模擬研究。通過對機動車尾氣生成顆粒物過程的模擬研究，發(fā)現(xiàn)機動車尾氣排放對灰霾形成的作用主要體現(xiàn)在生成二次顆粒物。三是自主研制大氣環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，研發(fā)了激光誘導熒光探測系統(tǒng)、大氣臭氧激光雷達、大氣細粒子激光雷達等一系列先進科學儀器，達到國際先進水平。四是自主開發(fā)大氣灰霾預報預警模式，發(fā)展了大氣灰霾多模式集合預報系統(tǒng)。五是研發(fā)大氣灰霾控制系列前沿技術(shù)。賀泓強調(diào)，精準治霾需要加強針對性，要發(fā)揮科技支撐作用，加強多污染物的協(xié)同減排；一線大城市應把機動車尾氣污染控制放在突出位置，城郊鄉(xiāng)村重點治理“小散亂污”企業(yè)。此外，排放分擔率高的重型柴油車排放污染控制應該放在目前重中之重的位置。港口城市應加強船舶排放污染的控制。建議大力研發(fā)和推廣秸稈綜合利用技術(shù)，嚴控農(nóng)業(yè)區(qū)特別是城郊區(qū)無序的秸稈焚燒。
　　中科院大氣物理研究所研究員王自發(fā)通報了大氣灰霾模擬與預報預警技術(shù)。王自發(fā)介紹說，近年來中國科學院一直突出自主創(chuàng)新，圍繞我國大氣污染治理中預報預警需求，加強大氣環(huán)境動力學研究，自主研制了我國自己的嵌套網(wǎng)格空氣質(zhì)量預報模式系統(tǒng)（NAQPMS），以此三維大氣環(huán)境數(shù)值模式作為研究的核心手段，量化眾多物理化學過程的綜合作用，解析不同來源和過程的時空分布及其相對貢獻。中國科學院研發(fā)了世界上首個空氣質(zhì)量多模式集合預報系統(tǒng)（EMS），為北京奧運、上海世博、廣州亞運、南京青奧、北京APEC、9.3閱兵及G20峰會等重大活動空氣質(zhì)量保障、為各地落實《大氣污染防治計劃》集中治理以灰霾為代表的復合污染做出了重要貢獻。
　　在中國科學院召開的大氣灰霾研究媒體通報會上，中科院山西煤炭化學研究所所長、研究員王建國介紹了中國科學院戰(zhàn)略性先導科技專項“低階煤清潔高效梯級利用關(guān)鍵技術(shù)與示范”的研究進展；中科院過程工程研究所黨委書記、研究員陳運法通報了灰霾污染物控制前沿技術(shù)研究進展；中科院合肥物質(zhì)科學研究院副院長、研究員劉建國通報了灰霾監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備研制主要進展；中科院遙感與數(shù)字地球研究所研究員程天海介紹了灰霾衛(wèi)星遙感技術(shù)及階段性成果；中科院過程工程研究所黨委書記、研究員陳運法通報了灰霾污染物控制前沿技術(shù)研究進展。