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譚賢君?受訪者供圖西藏林芝，波密縣扎墨公路旁，崗日嘎布山巍峨聳立，山腳下的嘎隆拉隧道如同打開了一扇神秘的大門，緩緩?fù)ㄏ蛟L期“與世隔絕”的墨脫縣。這里，正是中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所（以下簡稱武漢巖土所）研究員、第二屆中國科學(xué)院青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者譚賢君“地下工作者”生涯的起點(diǎn)。十幾年前，他曾在這里完成博士論文研究，也是從那時(shí)起，他和雪山、隧道、巷道結(jié)下了不解之緣。雪山之下墨脫，作為全國最后一個(gè)通公路的縣，被喜馬拉雅山脈和崗日嘎布山隔絕，一度被稱為“高原孤島”。從上世紀(jì)60年代開始，國家多次投入巨額資金修建墨脫公路，但因地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自然災(zāi)害頻發(fā)等因素，公路屢建屢毀。自2000年起，為了探索墨脫公路修建的可行性，原交通部、西藏自治區(qū)聯(lián)合委托中交二院、武漢巖土所等單位進(jìn)行了深入的科研攻關(guān)。2009年，譚賢君跟隨武漢巖土所研究員陳衛(wèi)忠一同進(jìn)藏開展現(xiàn)場研究工作。根據(jù)導(dǎo)師陳衛(wèi)忠的安排，譚賢君的博士論文專注于高海拔寒區(qū)隧道凍脹機(jī)理及保溫技術(shù)的研究。而這次進(jìn)藏，他的主要任務(wù)便是安裝傳感器與數(shù)據(jù)自動(dòng)化采集，著手解決隧道凍害機(jī)理與保溫層設(shè)計(jì)的難題?？蒲袌F(tuán)隊(duì)每天迎著曙光深入隧道施工現(xiàn)場，直到夜幕降臨才返回駐地?！案侣±淼廊肟诤０胃哌_(dá)3700米，缺氧和高原反應(yīng)易使人疲憊，每天都面臨挑戰(zhàn)。因?yàn)槊刻祗w力和精神的雙重消耗，我們都累得不想多說一句話。”譚賢君回憶。但是安頓下來后，大家又聚在一起討論當(dāng)天安裝、測(cè)試時(shí)遇到的問題，做好第二天改進(jìn)的計(jì)劃。扎墨公路工期緊張，多點(diǎn)同時(shí)開工，因此研究團(tuán)隊(duì)時(shí)常穿越尚未完工的路段。夏天融雪期間，陡峭的山坡上落石頻發(fā)，石頭滾落的“咚咚”聲回響在耳邊，令人心驚膽戰(zhàn)。盤山便道狹窄曲折，科研人員乘坐的越野車又比較寬，有一次，譚賢君透過車窗看不到路面，回過頭一看才發(fā)現(xiàn)，輪胎幾乎軋?jiān)诹笋R路牙子上。還有一次，他們的車和另一輛車在窄道上會(huì)車后，剛駛出不遠(yuǎn)就聽到轟隆聲，剛才經(jīng)過的路段，山體發(fā)生坍塌、石頭滾落。當(dāng)?shù)厮緳C(jī)立即下車，前往不遠(yuǎn)處的圣湖邊獻(xiàn)上一條哈達(dá)，感謝上蒼保佑。地下工程科研工作不僅要深入偏遠(yuǎn)地區(qū)，還要面對(duì)現(xiàn)場諸多不可控因素和安全挑戰(zhàn)，這是譚賢君此前未曾預(yù)料到的。然而，面對(duì)接踵而至的困難，陳衛(wèi)忠始終氣定神閑，對(duì)各類異常情況都能冷靜應(yīng)對(duì)。那一刻，譚賢君深刻領(lǐng)會(huì)了導(dǎo)師平時(shí)的諄諄教導(dǎo)：“作為‘地下工作者’，我們要有革命樂觀主義精神，用理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐，從而戰(zhàn)勝困難和挑戰(zhàn)?！痹趯?dǎo)師的帶領(lǐng)下，譚賢君和團(tuán)隊(duì)成員一起，針對(duì)隧道建設(shè)與運(yùn)營中遇到的高海拔低溫凍害、高壓突水、高烈度地震和高地應(yīng)力巖爆等四大災(zāi)害問題，進(jìn)行了系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用。他們成功實(shí)現(xiàn)了隧道工程災(zāi)害形成機(jī)理及其穩(wěn)定性控制的理論、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、建造與處置技術(shù)體系的創(chuàng)新，首次提出高海拔強(qiáng)震區(qū)泡沫混凝土保溫-吸能減震技術(shù)，將泡沫混凝土技術(shù)應(yīng)用到重大工程災(zāi)害防御中。在包括工程建設(shè)者、科技人員在內(nèi)的多方共同努力下，嘎隆拉隧道終于建成。它是世界上首條在現(xiàn)代冰川上、跨越兩個(gè)氣候帶地區(qū)修建的隧道。它的建成，不僅終結(jié)了墨脫人民獨(dú)處“高原孤島”的歷史，使墨脫縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，也標(biāo)志著我國實(shí)現(xiàn)了“縣縣通公路”的目標(biāo)。巷道之內(nèi)2011年，已經(jīng)留所工作的譚賢君受命為某煤礦巷道變形提供技術(shù)支持。在昏暗狹窄的巷道中，施工方的技術(shù)人員焦急地找到他，問了一個(gè)棘手問題：“對(duì)于受采動(dòng)影響的軟巖巷道大變形持續(xù)返修問題，是否有更好、更持久的控制方法？”軟巖巷道的大變形控制問題比較復(fù)雜，傳統(tǒng)施工大多采用“強(qiáng)支硬頂”的“剛”支護(hù)方法，需要不斷返修，造成時(shí)間與成本的巨大浪費(fèi)，而“柔”的材料研究比較少。譚賢君結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)及其在西藏墨脫的技術(shù)研究經(jīng)歷，提出了一個(gè)創(chuàng)新性思路：采用泡沫混凝土充填于煤礦巷道中能否取得緩沖吸能、剛?cè)嵯酀?jì)的效果？于是，他馬上和團(tuán)隊(duì)一起加班加點(diǎn)制定方案，提出了大變形巷道泡沫混凝土緩沖層支護(hù)新技術(shù)。經(jīng)過多次科學(xué)試驗(yàn)后，最終確定該技術(shù)不但可行，還展現(xiàn)出顯著的工程效果：現(xiàn)澆泡沫混凝土緩沖層技術(shù)在山能集團(tuán)東灘煤礦順利實(shí)施，有效提高了巷道的穩(wěn)定性，結(jié)束了此前巷道必須每半年返修一次的歷史。按理說，新技術(shù)得以應(yīng)用是好事，但譚賢君對(duì)自己的“作品”依然不滿意。參與過多項(xiàng)大型工程建設(shè)的他認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)雖然實(shí)用，但不夠完美。一方面，現(xiàn)澆泡沫混凝土的過程中容易出現(xiàn)分層現(xiàn)象；另一方面，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、工期長。為解決上述問題，他日思夜想，在腦海中反復(fù)推演，力求找到最佳解決方案。功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過近5年的努力，他和團(tuán)隊(duì)終于取得突破，設(shè)計(jì)出一種密度更小、吸能效果更好的泡沫板，即二代有機(jī)聚氨酯緩沖層吸能板。它不僅能有效減少現(xiàn)澆泡沫混凝土過程中出現(xiàn)的分層現(xiàn)象，還能大大提高施工效率。這一新材料在新疆某超長深埋輸水隧洞項(xiàng)目中成功應(yīng)用，確保了隧洞在復(fù)雜破碎斷層帶中順利施工。然而，在實(shí)際施工中，團(tuán)隊(duì)又面臨新的挑戰(zhàn)——如何確保有機(jī)泡沫板的耐久性。為了突破這個(gè)難題，2018年起，譚賢君與團(tuán)隊(duì)開始尋找一種有機(jī)與無機(jī)相結(jié)合、耐久性好、現(xiàn)場安裝方便的吸能結(jié)構(gòu)，但過程并不順利。他們前前后后不斷與做材料、設(shè)備、金屬甚至杯子的研發(fā)人員交流，尋找了上百種材料，但理想中的那一款材料一直沒有出現(xiàn)。2020年武漢“解封”后，譚賢君與陳衛(wèi)忠第一時(shí)間趕赴施工現(xiàn)場解決問題。一路上，他向?qū)熣勂疬@個(gè)讓他寢食難安的問題。在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下，一個(gè)思路逐漸清晰起來——將聚乙烯（PE）管和泡沫混凝土結(jié)合。興奮的兩人長談至凌晨兩點(diǎn)，離解決難題的答案也越來越近。在多番尋覓下，譚賢君終于找到了一種既能適應(yīng)大變形又不容易破裂的PE材料，完成了第三代裝配式緩沖吸能器的研發(fā)。目前，這種緩沖吸能器在世界最長在建高速公路隧道——天山勝利隧道穿越活動(dòng)斷裂帶中順利應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜條件下隧道工程抗錯(cuò)斷設(shè)計(jì)的又一個(gè)突破?？鞓分醋鳛橐幻贻p的巖土工程人，譚賢君穿梭在狹窄山徑、隧道深處，把宿舍安在施工現(xiàn)場，把實(shí)驗(yàn)室建在隧道深山，把科研成果應(yīng)用于國家重大工程?！半m然這樣的研究環(huán)境與年少時(shí)想象的科學(xué)實(shí)驗(yàn)環(huán)境不太一樣，但寫在國家重大工程上的文章并不比寫在紙上的差?！弊T賢君早習(xí)以為常，并且找到了其中的樂趣?！敖鉀Q施工和設(shè)計(jì)中碰到的技術(shù)難題，保證工程建設(shè)順利實(shí)施，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)，這是一種持久的快樂！”譚賢君目前正致力于新一代裝配式保溫、防凍脹緩沖吸能器的研發(fā)。他希望“小東西發(fā)揮大作用”，以便在多種地質(zhì)條件下得到有效應(yīng)用。他常與團(tuán)隊(duì)研究生分享心得：“把論文寫在祖國的大地上，把科研成果應(yīng)用在國家重大工程需求中，看到一個(gè)個(gè)工程技術(shù)難題被攻克，看到項(xiàng)目通車的盛大場景，你會(huì)和工程建設(shè)者、和當(dāng)?shù)厝罕娨黄饸g呼，大家也會(huì)為你歡呼——在人們眼里，不斷貢獻(xiàn)實(shí)用技術(shù)的‘地下工作者’，也是‘了不起的建設(shè)者’?！保ㄔd于《中國科學(xué)報(bào)》?2024-07-24?第1版?要聞）