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加快打造原始創(chuàng)新策源地，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，努力搶占科技制高點，為把我國建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書記在致中國科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，率先實現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展，率先建成國家創(chuàng)新人才高地，率先建成國家高水平科技智庫，率先建設(shè)國際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國科學(xué)院辦院方針

首頁 > 科研進(jìn)展

力學(xué)所提出基于可拉伸柔性結(jié)構(gòu)的電動汽車無線充電方案

2020-10-20 力學(xué)研究所

【字體：大中小】

語音播報

　　中國科學(xué)院力學(xué)研究所非線性力學(xué)國家重點實驗室工程師郭亮等提出一種基于可拉伸柔性結(jié)構(gòu)的電動汽車無線充電方案（圖1）。該方案中，汽車無線充電接收裝置安裝于車輛頂部；供電裝置為一張集成可拉伸線圈的充電布，安裝于車庫頂部機(jī)械控制設(shè)備上。車輛停放于車位后，車庫頂部機(jī)械控制設(shè)備可自動調(diào)整，利用充電布的整體可拉伸性，使得充電布完全貼合于車輛頂部無線充電接收裝置，供電裝置與接收裝置距離幾乎為零，提高充電效率（圖2）。該方案具有車輛通用性強(qiáng)、充電效率高等特點，為今后汽車無線充電技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用開辟了新途徑。

　　近日，相關(guān)研究成果發(fā)表在RSC Advances上（Thin, stretchable, universal wireless power transfer system for electric vehicles charging, RSC Adv., 2020,10,35426-35432），力學(xué)所為第一單位，郭亮為論文通訊作者。

圖1.基于可拉伸柔性結(jié)構(gòu)的電動汽車無線充電方案

圖2.可拉伸柔性無線充電方案應(yīng)用于不同型號汽車

　　新能源電動汽車由于無污染、噪音小、能量轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點，近年來在全球引領(lǐng)了汽車工業(yè)的劃時代變革。在電動汽車面臨的諸多技術(shù)挑戰(zhàn)中，無線充電技術(shù)因其便利、防水、防塵等優(yōu)勢，受到越來越多的關(guān)注。目前研發(fā)的汽車無線充電接收裝置安裝于汽車底部，地面供電裝置通過電磁感應(yīng)提供電能，但是由于車輛底盤與地面供電裝置豎直方向距離較大、水平位置不易對準(zhǔn)等因素，導(dǎo)致現(xiàn)有的充電效率較低；無法兼顧多種車型，導(dǎo)致難以大規(guī)模應(yīng)用。
　　中國科學(xué)院力學(xué)研究所非線性力學(xué)國家重點實驗室工程師郭亮等提出一種基于可拉伸柔性結(jié)構(gòu)的電動汽車無線充電方案（圖1）。該方案中，汽車無線充電接收裝置安裝于車輛頂部；供電裝置為一張集成可拉伸線圈的充電布，安裝于車庫頂部機(jī)械控制設(shè)備上。車輛停放于車位后，車庫頂部機(jī)械控制設(shè)備可自動調(diào)整，利用充電布的整體可拉伸性，使得充電布完全貼合于車輛頂部無線充電接收裝置，供電裝置與接收裝置距離幾乎為零，提高充電效率（圖2）。該方案具有車輛通用性強(qiáng)、充電效率高等特點，為今后汽車無線充電技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用開辟了新途徑。
　　近日，相關(guān)研究成果發(fā)表在RSC Advances上（Thin, stretchable, universal wireless power transfer system for electric vehicles charging, RSC Adv., 2020,10,35426-35432），力學(xué)所為第一單位，郭亮為論文通訊作者。
　　圖1.基于可拉伸柔性結(jié)構(gòu)的電動汽車無線充電方案
　　圖2.可拉伸柔性無線充電方案應(yīng)用于不同型號汽車
　　

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