——習(xí)近平總書記在致中國科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求
——中國科學(xué)院辦院方針
院況簡介
1949年,伴隨著新中國的誕生,中國科學(xué)院成立。
作為國家在科學(xué)技術(shù)方面的最高學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和全國自然科學(xué)與高新技術(shù)的綜合研究與發(fā)展中心,建院以來,中國科學(xué)院時(shí)刻牢記使命,與科學(xué)共進(jìn),與祖國同行,以國家富強(qiáng)、人民幸福為己任,人才輩出,碩果累累,為我國科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家安全做出了不可替代的重要貢獻(xiàn)。 更多簡介 +
院領(lǐng)導(dǎo)集體
機(jī)構(gòu)設(shè)置
創(chuàng)新單元
科技獎(jiǎng)勵(lì)
科技期刊
科技專項(xiàng)
中國科學(xué)院院級(jí)科技專項(xiàng)體系包括戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)、重點(diǎn)部署科研專項(xiàng)、科技人才專項(xiàng)、科技合作專項(xiàng)、科技平臺(tái)專項(xiàng)5類一級(jí)專項(xiàng),實(shí)行分類定位、分級(jí)管理。
為方便科研人員全面快捷了解院級(jí)科技專項(xiàng)信息并進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)等相關(guān)操作,特搭建中國科學(xué)院院級(jí)科技專項(xiàng)信息管理服務(wù)平臺(tái)。了解科技專項(xiàng)更多內(nèi)容,請點(diǎn)擊進(jìn)入→
科研進(jìn)展/ 更多
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文化副刊
中國科學(xué)院學(xué)部
中國科學(xué)院院部
語音播報(bào)
中國首臺(tái)小型化綜合智能軌道檢測車在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)亮相。圖為該檢測車的工作原理示例圖。立彬 攝
伴隨著人工智能的發(fā)展,其影響的范圍日趨廣泛。在軌道交通領(lǐng)域,對硬件的智能檢測已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),相關(guān)技術(shù)也已經(jīng)走出國門在全球亮相。
由中科院自動(dòng)化所孵化的銀河水滴日前在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上展示了其研發(fā)的中國首臺(tái)小型化綜合智能軌道檢測車。
該智能軌道檢測車以人工智能為核心,高度集成高精度地圖定位、鋼軌表面缺陷檢測、鋼軌內(nèi)部探傷檢測、鋼軌鎖扣異常檢測、隧道限界異物檢測、隧道(線路)環(huán)境異常檢測、接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測、鋼軌軌距自動(dòng)檢測八大功能,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測、實(shí)時(shí)報(bào)警、后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)智能分析,全方位實(shí)現(xiàn)軌道交通的智能化運(yùn)維。
據(jù)介紹,該檢測車擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),之所以能夠打破國外技術(shù)的壟斷,源于中科院自動(dòng)化所在人工智能領(lǐng)域二十年的技術(shù)積累。
除了檢測車之外,中國技術(shù)人員也正在努力通過“人工智能+大數(shù)據(jù)+物聯(lián)網(wǎng)”的方式,為軌道交通行業(yè)打造全方位的智能解決方案,以先進(jìn)的人工智能技術(shù)和視頻大數(shù)據(jù)分析技術(shù)為智慧交通提速。
德國柏林軌道交通技術(shù)展覽會(huì)每兩年舉辦一次,國際鐵路、軌道交通工業(yè)的重要人物都會(huì)相聚于此,參展企業(yè)數(shù)量和層次都是世界之最,他們共同向世人展示全球最先進(jìn)的鐵路、軌道交通技術(shù)。今年約172個(gè)中國城市軌道交通企業(yè)參展。
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