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　　2018年1月2日，由中科院沈陽自動化所自主研發(fā)的一臺“海翼”號水下滑翔機，順利完成國家海洋局第三研究所組織的全球變化與海洋氣象相互作用專項印度洋冬季航次的觀測任務。這是我國水下滑翔機首次在印度洋應用，由一臺1000米級“海翼”號水下滑翔機執(zhí)行了本次印度洋冬季航次觀測任務。
　　據(jù)介紹，該水下滑翔機于2017年12月11日在東南印度洋布放下水，開始執(zhí)行剖面觀測。2018年1月2日，該滑翔機順利完成了預定3條斷面的觀測任務，到達預定回收地點，出水位置與正在附近作業(yè)的母船相距只有1公里。此次“海翼”號水下滑翔機海上連續(xù)工作23天，航行距離705公里，獲得了190個剖面數(shù)據(jù)。
　　至此，“海翼”系列水下滑翔機圓滿完成了2017年所有海上觀測任務，共完成了23臺次應用，安全回收率100％，海上累計觀測天數(shù)529天，海上觀測距離12600多公里。此次大規(guī)模、高強度的海上應用，充分驗證了“海翼”系列水下滑翔機的可靠性和穩(wěn)定性。
　　水下滑翔機是一種通過調(diào)節(jié)自身浮力和姿態(tài)以實現(xiàn)在水中滑行并對水體信息進行收集的新型水下機器人。2017年3月，“海翼7000”最深下潛6329米，打破了此前由美國科學家保持的水下滑翔機最大下潛深度世界紀錄，成為目前世界上安全下潛最深的水下滑翔機。據(jù)悉，下潛深度超過6000米就意味著可以對世界上97％的海域進行觀測。
　?。ㄔd于《科技日報》 2018-01-04版）