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加快打造原始創(chuàng)新策源地,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),努力搶占科技制高點(diǎn),為把我國建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)。

——習(xí)近平總書記在致中國科學(xué)院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康,率先實(shí)現(xiàn)科學(xué)技術(shù)跨越發(fā)展,率先建成國家創(chuàng)新人才高地,率先建成國家高水平科技智庫,率先建設(shè)國際一流科研機(jī)構(gòu)。

——中國科學(xué)院辦院方針

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【新華網(wǎng)】致遠(yuǎn)者托于驥

——追憶中國工程熱物理學(xué)科奠基人吳仲華

2017-07-28 新華網(wǎng) 董瑞豐
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語音播報

吳仲華在美國NACA期間工作照

1958年陪同毛澤東主席參觀動力研究室的科研設(shè)備

1979年率團(tuán)訪問美國空軍研究中心,受到高規(guī)格接待

1980年,吳仲華給中央書記處作講座

  缺“芯”之痛困擾了中國航空界多年,可正是一個中國科學(xué)家提出的理論,共同奠定了世界上數(shù)代航空發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)。

  今年是世界著名工程熱物理學(xué)家、葉輪機(jī)械三元流動理論的創(chuàng)始人吳仲華先生誕辰100周年。

  “‘絕江者托于船,致遠(yuǎn)者托于驥’,古人曾用‘船驥之托’比喻像吳仲華先生這樣托起國家民族大業(yè)的賢能?!敝袊茖W(xué)院院長白春禮在《紀(jì)念吳仲華誕辰100周年》書冊的序言中這樣寫道,“今天,我們所使用的先進(jìn)‘船驥’乃至航空交通工具,其中發(fā)揮核心作用的燃?xì)廨啓C(jī)恰受益于吳仲華先生的學(xué)術(shù)研究成果?!?/p>

  提出吳氏方程,極大促進(jìn)了世界航空業(yè)的發(fā)展

  吳仲華先生1917年7月27日生于上海,成長在一個普通的小康知識分子家庭。求學(xué)時期,正值帝國主義列強(qiáng)瓜分中國,祖國的落后和民族危亡的威脅深深地刻在他腦海中,使他選擇了“工業(yè)救國”的道路。1935年他考入清華大學(xué)機(jī)械系。

  1937年盧溝橋事變后,清華大學(xué)南遷,吳仲華和當(dāng)時很多愛國青年一樣,懷著滿腔熱血,毅然投筆從戎。

  所在的機(jī)械化部隊沒有奔赴抗日前線,吳仲華重返校園,1943年底,他通過清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)考試,與夫人李敏華一起赴美國麻省理工學(xué)院攻讀博士學(xué)位。1947年吳仲華以優(yōu)異成績獲科學(xué)博士學(xué)位,李敏華也于1948年成為麻省理工航空系第一位女性工程博士。畢業(yè)后,夫婦二人先后來到美國航空咨詢委員會(NACA,為美國宇航局NASA的前身)劉易斯噴氣推進(jìn)中心任研究科學(xué)家。

  風(fēng)扇、壓氣機(jī)、渦輪是航空發(fā)動機(jī)的核心,對這類葉輪機(jī)械流動的研究,直到上世紀(jì)40年代末仍一直沿用非常復(fù)雜的傳統(tǒng)計算方程。時值世界上第一臺電子計算機(jī)問世,大多數(shù)人對計算機(jī)的巨大潛力認(rèn)識不足,年輕的吳仲華卻看到計算機(jī)的重大作用,開創(chuàng)性地邁上數(shù)值求解新方程的道路。

  1950年,他發(fā)表了第一篇論文《徑向平衡條件對軸流式壓氣機(jī)和透平設(shè)計的應(yīng)用》,之后又陸續(xù)發(fā)表了一系列論文,并于當(dāng)年創(chuàng)立了國際公認(rèn)的葉輪機(jī)械三元流動通用理論。

  基于這一理論和方法,一代又一代性能優(yōu)越的航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)被成功研制出來,極大地促進(jìn)了世界航空事業(yè)和能源動力工業(yè)的發(fā)展。1970年的國際會議上,與會科學(xué)家把吳仲華創(chuàng)立的“葉輪機(jī)械三元流動理論”明確地定名為“吳氏通用理論”,理論中的基本方程則稱為“吳氏方程”。

  繞過大半個地球回國,開創(chuàng)工程熱物理專業(yè)

  在美國科學(xué)界嶄露頭角的吳仲華,心中牽掛著祖國。1950年11月27日,在聯(lián)合國會議廳聆聽了新中國代表伍修權(quán)在聯(lián)合國會議上的發(fā)言,更堅定了他回歸報效祖國的決心。

  1954年8月1日,趁星期日紐約機(jī)場移民局辦事處照例關(guān)門之機(jī),吳仲華全家離開美國,以赴歐洲旅游為名,取道英國、瑞士、奧地利、捷克斯洛伐克和前蘇聯(lián),繞過大半個地球回到祖國。

  回到北京后,吳仲華先在清華大學(xué)動力系任教授、副主任。1956年,他在清華大學(xué)創(chuàng)建了全國第一個燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè),同年又與中國科學(xué)院合作創(chuàng)建了中科院動力研究室,加強(qiáng)了教學(xué)與科研的結(jié)合。動力研究室研究方向是燃?xì)廨啓C(jī)(包括航空發(fā)動機(jī))、沖壓發(fā)動機(jī)(應(yīng)用于導(dǎo)彈等)、內(nèi)燃機(jī)。

  1957年吳仲華當(dāng)選為中科院學(xué)部委員,他積極參加全國科學(xué)發(fā)展規(guī)劃制定,倡議建立動力工程的基礎(chǔ)學(xué)科——工程熱物理學(xué)科。這一年,新中國首次頒發(fā)國家自然科學(xué)獎,他以“燃?xì)廨啓C(jī)的研究”榮獲二等獎。1958年,中國科技大學(xué)成立,他兼任物理熱工系主任,并創(chuàng)建了工程熱物理專業(yè)。

  1976年,吳仲華應(yīng)邀參加了在德國慕尼黑召開的第三屆國際吸氣發(fā)動機(jī)學(xué)會會議,在會上發(fā)表了應(yīng)用任意非正交曲線座標(biāo)的葉輪機(jī)械三元流動理論,獲得極大贊譽(yù)。

  1979年,吳仲華率領(lǐng)由中科院、航空部、八機(jī)部等人員組成的代表團(tuán)訪問美國,重新打開了國際學(xué)術(shù)交流之門。此次美國之行,他率團(tuán)參加美國機(jī)械工程師學(xué)會燃?xì)廨啓C(jī)大會,訪問美國宇航局以及空軍、海軍等研究所。對于這次訪問,美國空軍專門派了一個5人小組,美國通用公司專門派了兩架6座總裁專機(jī)接送,連正在研究的最新型發(fā)動機(jī)也邀請他參觀。

  一代科學(xué)宗師,領(lǐng)導(dǎo)能源動力戰(zhàn)略研究

  1980年,吳仲華在中共中央書記處舉辦的科技知識講座做《中國的能源問題及其依靠科學(xué)技術(shù)解決的途徑》報告,提出了解決我國能源問題的戰(zhàn)略構(gòu)思。

  他認(rèn)為,各種不同品質(zhì)的能源要合理分配、對口供應(yīng),做到各得其所;在相當(dāng)長時期內(nèi)要把煤炭開發(fā)擺在重要地位,逐步把水電開發(fā)放到重點(diǎn),在嚴(yán)重缺能地區(qū)還要建設(shè)核電站,因地制宜地發(fā)展各種新能源,強(qiáng)調(diào)能源工業(yè)很容易發(fā)生各種污染,發(fā)展能源時務(wù)必重視環(huán)境保護(hù)……

  在這次講課中,吳仲華還提出總能系統(tǒng)、合理梯級利用能源、發(fā)展燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)等,事后證明,這些建議對能源合理利用具有指導(dǎo)性意義。

  燃?xì)廨啓C(jī)是一種先進(jìn)的動力機(jī)械,先為高速航空奠定基礎(chǔ),后逐漸廣泛用于工業(yè)和交通等領(lǐng)域,堪稱國之重器。從國家和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求出發(fā),吳仲華先生深入生產(chǎn)運(yùn)行一線,到處奔波,滿腔熱情地推動我國燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展應(yīng)用。

  他的學(xué)生林汝謀1990年秋天曾陪同吳先生夫婦去新疆調(diào)研,連夜穿越沙漠,長時間顛簸在簡陋公路上,又饑又渴。“大家都感到很疲憊,但看到吳先生70多歲高齡又剛動過大手術(shù),不顧身體仍在為燃?xì)廨啓C(jī)事業(yè)奔波,” 林汝謀回憶,“凝視先生凜冽容,碌碌無為心何安?!?/p>

  1992年9月19日,吳仲華先生在北京逝世,享年76歲。美國機(jī)械工程師學(xué)會發(fā)訃告稱他為“葉輪機(jī)械先鋒”。(文中材料和圖片來源為中國科學(xué)院工程熱物理研究所)

打印 責(zé)任編輯:侯茜

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