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　　大氣中有機和黑碳氣溶膠一直是影響地球氣候變化、空氣質(zhì)量的重要因子，但是過去對兩種氣溶膠的來源缺少科學(xué)的驗證。近日，南京信息工程大學(xué)章炎麟教授、中科院大氣所LAPC傅平青和孫業(yè)樂研究員等聯(lián)合國外研究機構(gòu)，通過氣溶膠不同含碳顆粒的微量放射性碳（14C）測定和氣溶膠高分辨質(zhì)譜等手段，揭示了北京PM1.0中含碳氣溶膠的來源和形成過程，為我國開展氣溶膠減排、制定相關(guān)法規(guī)提供必要的科學(xué)依據(jù)。
　　有機氣溶膠和黑碳氣溶膠都是PM1.0（空氣動力學(xué)直徑不大于1微米的顆粒物）的重要組成部分，占PM1.0質(zhì)量的20%—80%。其中，有機氣溶膠比黑碳氣溶膠含量要更高。
　　研究發(fā)現(xiàn)，非化石源是北京地區(qū)PM1.0中有機氣溶膠的重要來源，貢獻比例在28%—72%之間（平均值是52%）；而化石源（如機動車和燃煤）對PM1.0中黑碳（或元素碳）氣溶膠的貢獻率可以達到67%—96%（平均值為82%）。
　　專家解釋，這些非化石源有機氣溶膠主要來自于生物質(zhì)燃燒、植物排放和烹飪等過程產(chǎn)生的一次和二次有機氣溶膠。
　　研究進一步發(fā)現(xiàn)，冬季和春季非化石源氣溶膠主要來自生物質(zhì)燃燒和烹飪源排放的一次氣溶膠，而氧化性有機氣溶膠（主要為二次有機氣溶膠）則主要來自化石源。在化石源產(chǎn)生的一次有機氣溶膠中，燃煤（56%—62%）的貢獻要略大于機動車（38%—44%）。
　　（原載于《科技日報》 2017-07-11 01版）