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　　進(jìn)入西藏八宿地區(qū)，秀美的冰山成為過往游客觀光的重要景點(diǎn)。然而，中科院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所副研究員柳金峰卻告訴記者：“從八宿開始，冰川泥石流也開始了?！?br/>　　在中科院“科技支撐川藏交通廊道建設(shè)”記者行活動(dòng)中，記者隨山地所科研人員探訪了米堆冰川及冰湖潰決泥石流、古鄉(xiāng)溝及天魔溝冰水混合型泥石流等多處因冰川、冰雪而對(duì)川藏交通廊道產(chǎn)生威脅的災(zāi)害點(diǎn)。
　　美麗的“危險(xiǎn)”
　　位于西藏林芝地區(qū)的米堆冰川吸引了眾多游客前來觀光，但對(duì)于山地所副所長陳曉清而言，時(shí)刻關(guān)心的卻是這座冰川在全球氣候變暖情況下產(chǎn)生的消融，以及可能帶來的下游山地災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。
　　“1988年7月15日，米堆溝發(fā)生冰湖潰決，產(chǎn)生洪水和泥石流，把40多公里川藏公路全部沖毀，318國道斷路達(dá)一年之久。”站在米堆冰川腳下，陳曉清向《中國科學(xué)報(bào)》記者介紹道。
　　而全球變暖的趨勢(shì)使冰川融化不斷加劇，這令陳曉清對(duì)米堆冰川再度發(fā)生泥石流災(zāi)害十分擔(dān)憂。
　　“2010年我來考察時(shí)，我們現(xiàn)在腳下的位置還是冰川，現(xiàn)在已經(jīng)退縮了1公里多?！标悤郧鍖?duì)記者說。
　　如今，在米堆冰川，上述風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，因而在川藏鐵路的選線中，冰湖潰決產(chǎn)生洪水泥石流的風(fēng)險(xiǎn)，將成為決定鐵路安全的重要因素。
　　同樣對(duì)川藏交通廊道具有潛在威脅的還有古鄉(xiāng)溝冰川泥石流。
　　1950年，察隅8.6級(jí)特大地震導(dǎo)致古鄉(xiāng)溝上游流域產(chǎn)生大規(guī)模的冰崩、雪崩，形成的堵塞堆積石壩高達(dá)幾十米。而3年后發(fā)生的大暴雨進(jìn)一步引發(fā)了有文獻(xiàn)記載以來最大的一次泥石流災(zāi)害。
　　“當(dāng)時(shí)的泥石流把溝口峽口位置150米范圍內(nèi)一掃而光，泥石流最大流量達(dá)到2.86萬個(gè)流量，相當(dāng)于長江洪水流量的1/3，并一次沖出了8000萬堆積方量。”陳曉清說。
　　難解的災(zāi)害
　　冰川消融型泥石流、冰水融合型泥石流、冰湖潰決型泥石流，這類與冰川相關(guān)的山地災(zāi)害是川藏交通廊道中最為棘手的問題，也是全球山地災(zāi)害研究的難點(diǎn)。
　　以米堆溝冰川融水和冰湖潰決型泥石流為例，山地所對(duì)于這類災(zāi)害的研究始于上世紀(jì)60年代，老一輩山地所人定期對(duì)冰川進(jìn)行綜合考察，為如今的科學(xué)研究積累了豐富的資料。
　　“通過觀測(cè)冰川融水和降雨降雪量，可以建立兩個(gè)數(shù)據(jù)的相關(guān)性，預(yù)測(cè)相關(guān)流域的洪峰流量?！标悤郧逭f，“觀測(cè)站的長序列觀測(cè)數(shù)據(jù)可以為冰雪性泥石流流量計(jì)算提供依據(jù)，而流量計(jì)算是監(jiān)測(cè)預(yù)警的關(guān)鍵數(shù)據(jù)?！?br/>　　不過陳曉清坦言，目前對(duì)于上述大規(guī)模的冰川泥石流，仍有許多待研究的盲點(diǎn)，而“躲”是目前主要的辦法。
　　因而，科學(xué)家建議，如果未來川藏鐵路確定從米堆冰川、古鄉(xiāng)冰川附近走線，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇以隧洞形式通過，確保繞避開冰川泥石流的危害范圍。
　　“重現(xiàn)”泥石流
　　對(duì)于類似泥石流的研究，山地所一直在攻關(guān)。
　　在記者團(tuán)一行沿318國道向西藏進(jìn)發(fā)前，在山地所的山地災(zāi)害動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，科研人員劉定竺利用山地所自主研發(fā)的泥石流動(dòng)力學(xué)裝置，向記者展示了模擬唐家山堰塞壩潰決的過程。而這也是在充分進(jìn)行山地災(zāi)害調(diào)查、取樣后，科研人員為川藏線提供科技支撐的重要環(huán)節(jié)——利用實(shí)驗(yàn)裝置評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。
　　在野外調(diào)查中，科研人員會(huì)對(duì)滑坡、泥石流等山地災(zāi)害堆積體進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)量和取樣，并將其帶回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析研究。
　　通過實(shí)驗(yàn)室內(nèi)分析，使黏體含量等數(shù)據(jù)浮出水面，成為判別泥石流性質(zhì)的重要依據(jù)?！八酿ざ雀哌€是低，影響其運(yùn)動(dòng)速度，沖出流量的方法和公式也會(huì)有很大的差別?！鄙降厮偣こ處熡斡抡f。
　　物理模型試驗(yàn)配合不同工況的數(shù)字模擬，將為科研人員判斷災(zāi)害點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)提供重要依據(jù)。
　　“利用山地所自主研發(fā)的數(shù)字模型，結(jié)合災(zāi)害動(dòng)力工程計(jì)算方法，計(jì)算在不同降雨條件、地震條件下，泥石流從起動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、破壞到堆積的全過程，并計(jì)算出沖擊力多少、堆積范圍多少，通過科學(xué)數(shù)據(jù)對(duì)重大線型工程選線提出科學(xué)的技術(shù)支撐?！鄙降厮毖芯繂T楊宗佶說。
　　不過，當(dāng)下的實(shí)驗(yàn)只能實(shí)現(xiàn)降雨和地震工況對(duì)泥石流的影響。而未來，山地所將通過構(gòu)建新一代室內(nèi)模擬裝置——“大型山地災(zāi)害鏈模擬系統(tǒng)”，更加系統(tǒng)地模擬地震、降雨、氣溫變化3個(gè)因素對(duì)巖體強(qiáng)度變化的影響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)冰川泥石流、冰磧體形成災(zāi)害鏈的解析。
　?。ㄔd于《中國科學(xué)報(bào)》 2017-07-04 第1版 要聞)