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加快打造原始創(chuàng)新策源地，加快突破關鍵核心技術(shù)，努力搶占科技制高點，為把我國建設成為世界科技強國作出新的更大的貢獻。

——習近平總書記在致中國科學院建院70周年賀信中作出的“兩加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，率先實現(xiàn)科學技術(shù)跨越發(fā)展，率先建成國家創(chuàng)新人才高地，率先建成國家高水平科技智庫，率先建設國際一流科研機構(gòu)。

——中國科學院辦院方針

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【科技日報】石墨烯基鋰離子電容器成功用于電動自行車

2015-03-02 科技日報王建高官杰

【字體：大中小】

語音播報

　　近日，依托中國科學院青島能源所建設的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院韓鵬獻高工帶領的研究組自主研發(fā)的石墨烯基鋰離子電容器成功用于電動自行車。

　　據(jù)介紹，該研究組采用石墨烯基復合材料路線，攻克了程序化預嵌鋰、正負極漿料在特殊集流體上涂布、軟包裝器件脹氣抑制、模塊化系統(tǒng)集成等多個工程化關鍵技術(shù)難點，開發(fā)出單體150F、1000F、2000F、3500F等容量可控的鋰離子電容器器件，基于電芯的能量密度達45Wh/L以上，在30C倍率下充放電10000次容量保持率達94.7%、20000次容量保持率達84.3%以上。同時，通過采用模塊化系統(tǒng)集成技術(shù)，成功在電動自行車上進行了示范應用，相關技術(shù)在國內(nèi)處于領先水平。

　　鋰離子電容器是一種新型環(huán)保型電化學儲能器件，具有雙電層電容器高功率特性，同時兼顧鋰離子電池高能量密度的特點，其作為啟動/驅(qū)動電源或能量回收裝置在電動車、高速鐵路/城際軌道交通正發(fā)揮日益重要的作用。在國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃863項目及青島市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育計劃項目的支持下，該研究組將圍繞提高器件能量密度，解決惡劣工況條件下保持高性能等方面展開科技攻關，進一步提升該型電容器的技術(shù)水平。

　　（原載于《科技日報》 2015-03-02 05版）

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